PEUGEOT 205 T16
Fue presentado en 1983 y su intención en el WRC era clara: luchar frente a los Audi Quattro y los Lancia 037, que eran los dominadores del mundial en aquel entonces.
Su primera salida oficial en un rallye fue en el Tour de Corse de 1984 y Peugeot contaba con 2 coches, uno pilotado por Ari Vatanen y el otro por Jan Pierre Nicolas. Vatanen tubo que abandonar pero Nicolas termino el rallye en cuarta posición. Solo hubo que esperar unos meses para conseguir su primera victoria en el Mundial y lo hizo Vatanen en el rallye de Finlandia en el 84. En esta temporada, de cinco participaciones en el mundial lograron 3 victorias: Finlandia, San Remo y Gran Bretaña.
En 1985 Peugeot se reforzó con el objetivo de conseguir el titulo de pilotos y marcas, los pilotos eran Ari Vatanen, Timo Salonen y Bruno Saby. El Mundial no pudo empezar mejor para Peugeot ya que Vatanen ganaba en Montecarlo y Suecia y Timo Salonen ganaba en Portugal pero llego el primer susto para Peugeot cuando Vatanen escapo de una muerte segura al sufrir una salida de carretera en Argentina con el 205 y se creía que la carrera del piloto había terminado pero se recuperó.
Aunque sin Vatanen, Peugeot consiguió el título de marcas y el de pilotos, conseguido por Timo Salonen. En 1986 Peugeot se compuso por Timo Salonen, Juha Kankkunen y Bruno Saby. Este mismo año les salió un duro competidor, el Lancia Delta S4 pero Peugeot volvía a conseguir el titulo de pilotos (Juha Kankkunen) y marcas, aunque esta temporada fue la última del grupo B a causa del accidente en el Tour de Corse donde murieron Taivonen y Cresto con el Lancia Delta S4.
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